如果說2015年是自主品牌的SUV年一點都不為過，銷售前十里一眼掃去大多都為中國品牌，把合資品牌“打得落花流水”。而對于中國品牌SUV如何在新的一年保持更好的勢頭，在新浪近日舉辦的“典贊”論壇上，來自北京汽車股份有限公司常務副總裁李繼凱、江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、乘用車營銷公司總經(jīng)理嚴剛、東風乘用車公司銷售部部長李煒和陸風汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣都有自己的看法。

　　了解消費者的消費需求

　　業(yè)內(nèi)人士稱，SUV發(fā)展的愈來愈好預示著中國汽車市場發(fā)展越來越成熟。李繼凱對此表示，在追究汽車逐漸走向普及以后，汽車市場人們追求消費的多樣化會逐漸的體現(xiàn)出來，特別在年輕人當中追求生活和盡情享受生活的一種趨勢體現(xiàn)出來，為了應對這種趨勢，實際上廠商及時的推出了自己的產(chǎn)品，我想自主品牌可能在這方面要比對手走得更快一些。“同時我們也在技術(shù)和質(zhì)量方面下足工夫，確保技術(shù)**，質(zhì)量沒有問題；把產(chǎn)品的配置做好；針對需求將性價比做足。憑借這三點打了個好仗”李繼凱稱。

　　潘欣欣也認為自主品牌更加懂得中國的消費者，比如中國的廣大四五線城市的消費者，除了工作和生活之外的長距離自駕，還有近幾年因為長駕的高速公路免費以后，流動人口返鄉(xiāng)大部分都是靠自駕，所以他們在返鄉(xiāng)的時候也會有大量的攜帶一些回鄉(xiāng)拜年產(chǎn)品的需求，所以SUV實際上是在除了滿足郊游、越野以及生活之外的流動人口返鄉(xiāng)過程中，滿足了他們的剛需。所以種種內(nèi)部的因素，外部的因素，2015年SUV爆發(fā)式的增長，特別自主品牌的份額能夠進一步的超越合資品牌，實際上是個必然。